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<!DOCTYPE html>

</head>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="color:#000000; background:#d0d0ff;">GAZ

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><div style="font-size:smaller; text-align:center;">Ein GAZ-52 zum Transport von Kohle in Kirow, 2008</div>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="color:#000000; background:#A7A7FF;">GAZ-52

</th></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

<td><a href="Gorkowski_Awtomobilny_Sawod" title="Gorkowski Awtomobilny Sawod">Gorkowski Awtomobilny Sawod</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Verkaufsbezeichnung

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>1966–1989

</td></tr>

<tr>

<td>Vorgängermodell

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Nachfolgemodell

</td>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="color:#000000; background:#CCCCCC; text-align:center;"><b>Technische Daten</b>

</td></tr>

<tr>

<td>Bauformen

</td>

<td>Pritsche, diverse Aufbauten

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td>Sechszylinder-Ottomotoren

</td></tr>

<tr>

<td>Leistung

</td>

<td>55 kW

</td></tr>

<tr>

<td>Nutzlast

</td>

<td>2,5 t

</td></tr>

<tr>

<td>zul. Gesamtgewicht

</td>

<td>ca. 5,5 t

</td></tr></tbody></table>

<p>Der <b>GAZ-52</b> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Russische_Sprache" title="Russische Sprache">russisch</a></span> <span lang="ru-Cyrl" class="Cyrl" style="font-style:normal">ГАЗ-52</span>) ist ein <a href="Lastkraftwagen" title="Lastkraftwagen">Lastkraftwagen</a> des <a href="Russland" title="Russland">sowjetischen/russischen</a> Fahrzeugherstellers <a href="Gorkowski_Awtomobilny_Sawod" title="Gorkowski Awtomobilny Sawod">Gorkowski Awtomobilny Sawod</a> (russisch Горьковский автомобильный завод (ГАЗ)). Er wurde von 1966 bis 1989 in verschiedenen Varianten in Serie hergestellt, Prototypen reichen bis in das Jahr 1956 zurück. Über eine Million Exemplare des Lkw wurden hergestellt.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der <a href="GAZ-53" title="GAZ-53">GAZ-53</a> ist ein sehr ähnliches, jedoch schwereres Modell mit dem gleichen Führerhaus wie der GAZ-52.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrzeuggeschichte">Fahrzeuggeschichte</h2></div>

<p>Bereits 1956 gab es einen ersten als GAZ-52 benannten Prototyp. Er basierte noch stark auf dem Vorgänger GAZ-51 und baute auf dem gleichen Fahrgestell wie dieser auf, es kam aber eine neu entwickelte Fahrerkabine zum Einsatz, ebenso ein experimenteller Sechszylindermotor mit 80 PS (59 kW). Zur Serienreife gelangte das Fahrzeug nie, es wurde nur ein einziges Exemplar hergestellt.

</p><p>Unter der Bezeichnung GAZ-52F stellte das Werk von 1958 bis 1959 eine Serie von 300 Lastwagen her. Diese verfügte bereits über die später standardmäßig verbaute Kabine und eine Nutzlast von zweieinhalb Tonnen. Wesentlicher Unterschied zu den späteren Versionen war, dass nach wie vor ein Fahrgestell mit 3300 Millimeter Radstand verwendet wurde, nicht wie beim späteren Serienfahrzeug eines mit 3700 Millimeter Radstand. Von 1959 bis 1964 wurden diverse weitere Prototypen hergestellt, die jedoch alle nicht in Serie gingen.

</p><p>1966 schließlich begann die Serienfertigung des GAZ-52-03, der noch bis 1973 produziert wurde. Er verfügte über einen Sechszylinder-Ottomotor und das verlängerte Fahrgestell. Er wurde zunächst durch keinen Nachfolger ersetzt, erst 1975 mit Einstellung der Produktion des GAZ-51 kam der GAZ-52-04 auf den Markt. Dieser wurde bis 1989 hergestellt und verwendete den gleichen Motor wie der GAZ-51, der leichte Überarbeitungen aufwies. Ebenso wurde das alte kürzere, wenn auch technisch überarbeitete Fahrgestell des GAZ-51 verbaut. Allerdings wurden auch nach 1973 Modelle mit langem Radstand hergestellt. Nachfolger des GAZ-52 wurde, ebenso wie bei der schwereren Variante GAZ-53, der <a href="GAZ-3307" title="GAZ-3307">GAZ-3307</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Modellvarianten">Modellvarianten</h2></div>

<p>Die nachfolgende Liste<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> über diverse Modifikationen ist nicht abschließend.

</p>

<ul><li>GAZ-52 – Prototyp von 1956, ein Exemplar hergestellt</li>

<li>GAZ-52F – Kleinserie aus den Jahren 1958 bis 1959, 300 Exemplare gebaut, Pritsche</li>

<li>GAZ-52G – Prototyp mit Pritsche von 1959, nicht in Serie gebaut</li>

<li>GAZ-52P – Prototyp einer Sattelzugmaschine von 1959, nicht in Serie gebaut</li>

<li>GAZ-52Ja – Prototyp von 1960 mit Pritsche, nicht in Serie hergestellt</li>

<li>GAZ-52A – 1963 oder 1964 gebaut, Stückzahl unklar</li>

<li>GAZ-52-03 – In Serie von 1966 bis 1973 gebaute Pritschenvariante mit langem Radstand</li>

<li>GAZ-SAZ-3503 und GAZ-SAZ-3504 – von 1975 bis 1983 gebaute Kipper</li>

<li>K-52 – Auf Basis des GAZ-52-04 gebautes Fahrzeug zum Personentransport</li>

<li>GAZ-52-04 – von 1975 bis 1989 hergestellte Pritschenvariante mit 3300 mm Radstand</li>

<li>GAZ-3302 – Prototyp von 1977, nur ein Exemplar gebaut, nicht zu verwechseln mit dem Kleintransporter <a href="GAZelle" title="GAZelle">GAZelle</a>, der die gleiche Typennummer nutzt</li>

<li>MRS-1-52 – Umbau des GAZ-52-04 auf Doppelkabine, 1978 bis 1992 wurden etwas über 1000 produziert</li>

<li>GAZ-52-05 – Gütertaxi auf Basis des GAZ-52-04</li>

<li>GAZ-52-06 – Sattelzugmaschine<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>GAZ-52-07 – GAZ-52-04 mit Flüssiggasantrieb, 1976 bis 1984 gebaut</li>

<li>GAZ-52-08 – Langer Radstand und Antrieb mit Flüssiggas. Gleichzeitig verträgt der Motor Benzin mit mindestens 76 <a href="Oktanzahl" title="Oktanzahl">Oktan</a>, gebaut 1977 bis 1989</li>

<li>GAZ-52-09 – Gütertaxi mit Flüssiggasantrieb, 1977 bis 1989 gebaut</li>

<li>GAZ-52-27 – Fahrzeug mit Erdgasantrieb, 1984 bis 1990 hergestellt, kurzer Radstand von 3,3 Meter</li>

<li>GAZ-52-28 – GAZ-52-27 mit langem Radstand von 3,7 Meter</li>

<li>GAZ-52-54 – Exportvariante für tropisches Klima</li>

<li>GAZ-52-74 – Exportvariante für gemäßigtes Klima</li>

<li>MPR-9924 – Werkstattwagen, auch auf Basis des <a href="GAZ-53" title="GAZ-53">GAZ-53</a> gebaut</li>

<li>AL-18(52-02)-L2 – Feuerlöschfahrzeug</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<p>Für das Modell GAZ-52-03.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<ul><li>Motor: Reihen-Sechszylinder Viertakt-Ottomotor</li>

<li>Motortyp: „GAZ-52“</li>

<li>Leistung: 75 PS (55 kW)</li>

<li>Hubraum: 3,48 l

<ul><li>Bohrung: 82 mm</li>

<li>Verdichtung: 6,2:1</li>

<li>Drehmoment: 206 Nm</li>

<li>Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h</li>

<li>Bremsweg (aus 50 km/h): 27 m</li>

<li>Kraftstoffverbrauch (bei 40 km/h): 21 l/100 km</li>

<li>Spannung im elektrischen System: 12 V</li>

<li>Getriebe: 4 Gänge mechanisch, dritter und vierter Gang synchronisiert</li>

<li>Tankinhalt: 90 l</li>

<li>Kraftstoffart: Benzin, mindestens 72 Oktan</li>

<li><a href="Antriebsformel" title="Antriebsformel">Antriebsformel</a>: 4×2</li></ul>

<p><b>Abmessungen und Gewichte</b>

</p>

<ul><li>Länge: 6395 mm</li>

<li>Breite: 2380 mm</li>

<li>Radstand: 3700 mm</li>

<li>Bodenfreiheit: 265 mm</li>

<li>Wendekreis (Durchmesser): 18,8 m</li>

<li>Zulässiges Gesamtgewicht: 5465 kg</li>

<li>Zuladung: 2500 kg</li>

<li>Leergewicht: 2815 kg</li>

<li>Anhängelast: 2500 kg</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sonstiges">Sonstiges</h2></div>

<p>Der GAZ-52 ist optisch kaum vom schwereren GAZ-53 zu unterscheiden, da beide das gleiche Fahrerhaus verwenden und die äußeren Abmessungen nur um einige Millimeter differieren. Zwar wurden immer wieder Kleinigkeiten, wie zum Beispiel an der Scheinwerferanordnung geändert, jedoch sind viele Teile leicht austauschbar. Mehr als 30 Jahre nach Produktionsende stellen sie also oft keine zuverlässige Unterscheidung mehr dar. Weiterhin wurde der GAZ-52 durchgängig mit Felgen ausgeliefert, die über sechs große Luftlöcher verfügen, der GAZ-53 dagegen mit Felgen mit nur drei Löchern im Abstand von 120 Grad. Da jedoch die Lochkreise und auch die Felgengrößen bei beiden Fahrzeugen gleich sind, sind auch die Räder beliebig zwischen den Lastwagen austauschbar. Einzig zuverlässige Unterscheidung stellt der Motor dar, im GAZ-52 ist ein Sechszylinder-Ottomotor verbaut, im GAZ-53 ein Achtzylinder-Ottomotor.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Insgesamt wurden deutlich weniger GAZ-52 als GAZ-53 gebaut, von dem rund vier Millionen Exemplare gefertigt wurden.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160304054427/http://www.start-stop.ru/avtoinfo/article.php?uid=1782&type=1">Notiz unter anderem zur gebauten Stückzahl</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 4. März 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) (russisch)</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autowp.ru/gaz/52">Verschiedene Modellvarianten mit Abbildungen</a> (russisch)</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://gaz52.ru/modifikacii_gaz_52">Ausführliche Beschreibung der unterschiedlichen Varianten</a> (russisch)</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://denisovets.ru/gaz/gazpages/gaz5206.html">Zum GAZ-52-06</a> (russisch)</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://gaz52.ru/gabaritnie_razmeri">Technische Daten des GAZ-52-03 und GAZ-52-04</a> (russisch)</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://denisovets.ru/gaz/gazpages/gaz52-53.html">Unterschiede zwischen GAZ-52 und GAZ-53</a> (russisch)</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://gaz53.ru/">Notiz zur gebauten Stückzahl des GAZ-53</a> (russisch)</span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:GAZ-52/GAZ-53?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: GAZ-52/GAZ-53</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://gaz52.ru/">Ausführliche Webseite zum Lastwagen GAZ-52</a> (russisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://denisovets.ru/gaz/gazpages/gaz52.html">Weiterführende Webseite zu verschiedenen Varianten des GAZ-52</a> (russisch)</li></ul>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">GAZ-Modelle</div>

<p>Fahrzeuge des Herstellers <i><a href="Gorkowski_Awtomobilny_Sawod" title="Gorkowski Awtomobilny Sawod">Gorkowski Awtomobilny Sawod</a></i>

</p><p><b>Pkw:</b>

<a href="GAZ-A" title="GAZ-A">GAZ-A</a> |

<a href="GAZ-M1" title="GAZ-M1">GAZ-M1</a> |

<a href="GAZ-M415" title="GAZ-M415">GAZ-M415</a> |

<a href="GAZ-12_ZIM" title="GAZ-12 ZIM">GAZ-12 ZIM</a> |

<a href="GAZ-13_Tschaika" title="GAZ-13 Tschaika">GAZ-13 Tschaika</a> |

<a href="GAZ-14_Tschaika" title="GAZ-14 Tschaika">GAZ-14 Tschaika</a> |

<a href="GAZ-M20_Pobeda" title="GAZ-M20 Pobeda">GAZ-M20 Pobeda</a> |

<a href="GAZ_M-21_Wolga" title="GAZ M-21 Wolga">GAZ-M21 Wolga</a> |

<a href="GAZ_M-21_Wolga" title="GAZ M-21 Wolga">GAZ-22 Wolga</a> |

<a href="GAZ-24_Wolga" title="GAZ-24 Wolga">GAZ-24 Wolga</a> |

<a href="GAZ-3102_Wolga" title="GAZ-3102 Wolga">GAZ-3102 Wolga</a> |

<a href="GAZ-3105_Wolga" title="GAZ-3105 Wolga">GAZ-3105 Wolga</a> |

<a href="GAZ-3110_Wolga" title="GAZ-3110 Wolga">GAZ-3110 Wolga</a> |

<a href="GAZ-3111_Wolga" title="GAZ-3111 Wolga">GAZ-3111 Wolga</a> |

<a href="GAZ-61" title="GAZ-61">GAZ-61</a> |

<a href="GAZ-64" title="GAZ-64">GAZ-64</a> |

<a href="GAZ-67" title="GAZ-67">GAZ-67</a> |

<a href="GAZ-69" title="GAZ-69">GAZ-69</a> |

<a href="GAZ-M72" title="GAZ-M72">GAZ-M72</a> |

<a href="GAZ_Wolga_Siber" title="GAZ Wolga Siber">GAZ Wolga Siber</a>

</p><p><b>Kleintransporter:</b>

<a href="GAZelle" title="GAZelle">GAZelle</a> |

<a href="GAZelle_Business" title="GAZelle Business">GAZelle Business</a> |

<a href="GAZelle_NEXT" title="GAZelle NEXT">GAZelle NEXT</a> |

GAZ Sobol |

GAZ Sobol Business

</p><p><b>Lkw:</b>

<a href="GAZ-AA" title="GAZ-AA">GAZ-AA</a> |

<a href="GAZ-4" title="GAZ-4">GAZ-4</a> |

<a href="GAZ-AAA" title="GAZ-AAA">GAZ-AAA</a> |

<a href="GAZ-MM" title="GAZ-MM">GAZ-MM</a> |

<a href="GAZ-21" title="GAZ-21">GAZ-21</a> |

<a href="GAZ-S1" title="GAZ-S1">GAZ-S1</a> |

<a href="GAZ-S1" title="GAZ-S1">GAZ-410</a> |

<a href="GAZ-42" title="GAZ-42">GAZ-42</a> |

<a href="GAZ-AA" title="GAZ-AA">GAZ-44</a> |

<a href="GAZ-51" title="GAZ-51">GAZ-51</a> |

<a href="GAZ-93" title="GAZ-93">GAZ-93</a> |

<a class="mw-selflink selflink">GAZ-52</a> |

<a href="GAZ-53" title="GAZ-53">GAZ-53</a> |

<a href="GAZ-55" title="GAZ-55">GAZ-55</a> |

GAZ-56 |

<a href="GAZ-60" title="GAZ-60">GAZ-60</a> |

<a href="GAZ-62" title="GAZ-62">GAZ-62</a> |

<a href="GAZ-63" title="GAZ-63">GAZ-63</a> |

<a href="GAZ-MM" title="GAZ-MM">GAZ-65</a> |

<a href="GAZ-66" title="GAZ-66">GAZ-66</a> |

<a href="GAZ-3307" title="GAZ-3307">GAZ-3307</a> |

<a href="GAZ-3308" title="GAZ-3308">GAZ-3308 „Sadko“</a> |

<a href="GAZ-3307" title="GAZ-3307">GAZ-3309</a> |

<a href="GAZ-3310" title="GAZ-3310">GAZ-3310 „Waldai“</a> |

<a href="GAZon_NEXT" title="GAZon NEXT">GAZon NEXT</a> |

<a href="Sadko_NEXT" title="Sadko NEXT">Sadko NEXT</a>

</p><p><b>Omnibusse:</b>

<a href="GAZ-03-30" title="GAZ-03-30">GAZ-03-30</a> |

<a href="GAZ-AAA" title="GAZ-AAA">GAZ-05-193</a> |

<a href="GZA-651" title="GZA-651">GZA-651</a> |

GAZelle City

</p><p><b>Leichte und Schwere Kampftechnik:</b>

<a href="BA-3" title="BA-3">BA-3</a> |

<a href="BA-6" title="BA-6">BA-6</a> |

<a href="BA-64" title="BA-64">BA-64</a> |

<a href="BA-10" title="BA-10">BA-10</a> |

<a href="BA-20" title="BA-20">BA-20</a> |

<a href="BRDM-1" title="BRDM-1">BRDM-1</a> |

<a href="BRDM-2" title="BRDM-2">BRDM-2</a> |

<a href="BTR-40" title="BTR-40">BTR-40</a> |

<a href="BTR-60" title="BTR-60">BTR-60</a> |

<a href="BTR-70" title="BTR-70">BTR-70</a> |

<a href="BTR-80" title="BTR-80">BTR-80</a> |

<a href="BTR-90" title="BTR-90">BTR-90</a> |

<a href="GAZ-46" title="GAZ-46">GAZ-46</a> |

<a href="GAZ-2975_Tigr" title="GAZ-2975 Tigr">GAZ-2330</a> |

<a href="GAZ-2975_Tigr" title="GAZ-2975 Tigr">GAZ-2975 Tigr</a> |

GAZ-34039 |

GAZ-3409 |

<a href="GAZ-3937" title="GAZ-3937">GAZ-3937</a> |

GAZ-5903 |

GT-S |

GT-SM |

<a href="GT-MU" title="GT-MU">GT-MU</a> |

<a href="SU-76" title="SU-76">SU-76</a> |

<a href="T-38_(Panzer)" title="T-38 (Panzer)">T-38</a> |

<a href="T-60" title="T-60">T-60</a> |

<a href="T-70" title="T-70">T-70</a> |

<a href="T-80_(leichter_Panzer)" title="T-80 (leichter Panzer)">T-80</a> |

<a href="GAZ-3344" title="GAZ-3344">GAZ-3344</a> |

GAZ-3351 |

VPK-3927 Wolk

</p><p><b>Konzeptfahrzeuge und Prototypen:</b>

<a href="GAZ-WM" title="GAZ-WM">GAZ-WM</a> |

GAZ-M73 |

GAZ-18 |

GAZ-19 |

GAZ-3106 |

</p><p><b>Rennwagen:</b>

GAZ-A-Aero |

GAZ-GL-1

</p>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>